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港鐵舊觀塘綫路段及東區海底隧道鐵路段
穿越鐵路秘景 以45周年視角重遊舊觀塘綫過海
窺探隧道內的深夜日常 體驗沿途爭分奪秒的維修工作
繼揭開九龍灣元祖級維修車廠的神秘面紗，港鐵公司今日再發佈《穿越鐵路秘景》系列第二集，帶大家重遊舊觀塘綫過海，由藍田站出發，進入舊觀塘綫路段，再穿越東區海底隧道鐵路段，最後直達鰂魚涌站，在港鐵為慶祝與香港連繫相伴45載之際，一起重溫九十年代從觀塘綫直接過海的集體回憶。
舊觀塘綫路段：昔日觀塘綫改道的城市規劃印記
隨着東區海底隧道啟用，觀塘綫於一九八九年經東隧伸延至港島鰂魚涌站，直至二零零二年將軍澳綫正式投入服務，觀塘綫改道以調景嶺為終點站。而由藍田站至現行將軍澳綫交匯處，便成為今日的舊觀塘綫路段，全長約880米，日常載客列車從此不再駛經，舊路段現時主要保留作車長駕駛訓練及讓工程車行駛至各市區綫車站進行維修工作。作為港鐵歷史最悠久的市區鐵路綫，觀塘綫在過去45年中見證了城市規劃的演變與發展歷程。
茶果嶺露天段：重遇東隧收費廣場前的景致
在舊觀塘綫路段的中段位置，就是茶果嶺露天段，它位於東區海底隧道收費廣場巴士站旁，昔日的乘客途經此處可一覽車外景色。隨後便進入舊路段與現行將軍澳綫交匯處，然後進入東區海底隧道，最後直抵鰂魚涌站。
東區海底隧道鐵路段: 全港第二條過海路綫， 持續運作服務不懈
東隧鐵路段於一九八九年啟用後，便快成爲當時市民乘搭鐵路的第二條過海路綫選擇，影片記錄維修團隊如何在深夜「 黃金兩小時」内，分秒必爭地維護架空電纜、每隔 72 小時徒步檢查路軌、檢查維修路軌波口及隧道渠道清潔等工作，確保鐵路在清晨能夠準時通車運作，提供安全可靠的列車服務。
拍攝背後：充足籌備並以無人機記錄檢查維修的「黃金兩小時」
是次影片的拍攝工作安排於非行車時間内進行，拍攝團隊花了近半年時間籌備，包括場地勘察、規劃及調整飛行路線，加上無人機配備了先進地理圍欄與避障技術，成功飛越隧道空間及不同設施，完美呈現舊觀塘綫路段與現行過海路段的「港鐵隱藏秘景」。
與眾同賀港鐵45周年活動
除了「港鐵探索隱藏秘景」系列企劃外，港鐵早前更推出了一系列精彩活動，包括『綠鐵B「動」樂日』、紅磡站的「站見」鐵路展、「港鐵45周年主題列車」及首個戶外大型鐵路主題嘉年華「Chill Fun鐵路樂園」；一起與眾同體驗、共分享，細味四十五來與社區連繫相伴，與香港一起成長和進步的經歷。
連接過去與未來
承接以上港鐵45周年活動，再配合這項壓軸項目「港鐵探索隱藏秘景」系列企劃，不僅是對港鐵歷史的致敬，更是展望未來的重要一步。通過揭示這些鮮為人知的景點，港鐵希望加深公眾對鐵路系統的理解和欣賞，同時展示公司在技術創新和服務提升方面的不懈努力。港鐵承諾將繼續以創新精神和專業態度，為香港提供世界一流的鐵路服務。
《穿越鐵路秘景》系列第二集：重溫九十年代由藍田直接「過海」的鐵路體驗
1) 探索舊觀塘綫路段
無人機深入自二零零二年起停止日常載客服務的舊觀塘綫路段，帶領觀眾探索這段鐵路歷史秘景，圖中右邊為舊觀塘綫下行路段，前往鰂魚涌方向。
2) 探索舊觀塘綫路段
圖中左邊為舊觀塘綫上行路段，前往藍田方向。
3) 茶果嶺露天段
位於東區海底隧道收費廣場巴士站旁，昔日乘客途經此處可一覽車外景色。
圖為舊觀塘綫路段下行綫回望向藍田方向。
4) 茶果嶺露天段
圖中為舊觀塘綫路段下行綫另一方向前往現役將軍澳綫交匯處。
5) 港鐵的幕後英雄
維修團隊在非行車的「黃金兩小時」中爭分奪秒工作，默默地維護鐵路系統，確保行車時段能提供安全可靠的列車服務。
6) 現行路段與舊路段的交匯點
此為舊觀塘綫路段及現役將軍澳綫交匯處，而舊觀塘綫路段則在進入東隧前完結。
7) 球形石墨鐵隧道設計
在建設由東隧出口至鰂魚涌站的隧道段時，採用了爆破鑽探等方法，以確保開挖過程的安全。隧道結構層最終選用了球形石墨鐵 (SGI)，這一選擇並非出於美學考量，而是因為其在強度和耐久性方面的優勢。
SGI 相較於傳統混凝土，具備更好的耐磨性，能有效應對地質條件和施工環境的挑戰。此外，SGI 的特性使其能夠滿足工程的具體需求，顯著提高鐵路基礎設施的使用壽命和可靠性，從而增強整體安全性。
8) 球狀石墨鐵隧道設計近觀
當中可找到昔日的公司標誌，為隧道增添一份歷史感。
9) 東區海底隧道鐵路段
此過海隧道路綫於1989年8月5日開始啟用，是港鐵公司為市民提供服務的第二條過海隧道的路綫。
10) 觀塘綫和將軍澳綫的發展和演變
作為港鐵歷史最悠久的鐵路綫，觀塘綫見證了城市規劃的演變與發展歷程。附圖是2002年觀塘綫改道前後的路綫圖。
11) 2002年8月18日將軍澳綫通車盛況。
12) 現在路綫圖中的舊觀塘綫路段
如圖所顯示，虛綫部分為舊觀塘綫路段，觀塘綫於1989至2002年接駁着東隧過海段(即現行將軍澳綫)直達鰂魚涌站。隨着將軍澳綫於2002年8月投入服務起，舊觀塘綫路段便成為「隱藏路綫」。
13) 嶄新的無人機安全保障技術
無人機在拍攝過程中配備了先進的地理圍欄與避障技術，自動限制飛行高度並識別周圍障礙物，確保拍攝期間的操作安全和精準度。
14) 軌交線路巡檢機器人
路軌保養對鐵路營運尤其重要，除了影片中各團隊的努力，亦應用科技，積極推動「智慧維修」，透過引入創新科技，如軌交線路巡檢機器人及超聲波軌道探測車等，加快應用影像分析、物聯網、人工智能 、 大數據分析等技術，並運用自動化和機械人，提升整體維修效率及質量。
港鐵2022年率先在南港島綫引入軌交線路巡檢機器人，可拍攝軌道狀況、檢查軌道幾何、進行限界入侵檢測等，提高檢修效率的同時，進一步將新技術融入鐵路場景，從智慧運維角度，提升乘客出行體驗，協助提升列車與乘客的安全。
15) 超聲波軌道探測車
被稱為「路軌神探」，可多角度及準確探測裂縫；車上的電腦亦能即時對比同一條路軌以往的超聲波訊號，讓技術人員評估路軌狀況變化，每兩至六周到各港鐵綫檢查一次。
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